1. Практика показала, що під час використання зубів ковша екскаватора крайні зуби ковша зношуються на 30% швидше, ніж внутрішні зуби.Рекомендується поміняти внутрішні та зовнішні зуби ковша після періоду використання.
2. У процесі використання зубів ковша залежить від робочого середовища, щоб визначити конкретний тип зубів ковша.Як правило, зуби ковша з плоскою головкою використовуються для земляних робіт, вивітреного піску та вугільного вибою.Ковшові зуби типу RC використовуються для копання масивних твердих порід, а ковшові зуби типу TL зазвичай використовуються для копання масивних вугільних пластів.Зуби ковша TL можуть покращити вихід вугільного блоку.У реальному використанні користувачі часто віддають перевагу зубам ковша загального призначення RC-типу.Рекомендується не використовувати зуби ковша RC, якщо це не особливий випадок.Найкраще використовувати зуби ковша з плоскою головкою, оскільки зуби ковша RC-типу зношуються через деякий час.Це зменшує опір копанню та витрачає енергію, тоді як плоскі зуби ковша завжди зберігають гостру поверхню під час процесу зношування, що зменшує опір копанню та економить паливо.
3. Метод водіння машиніста екскаватора також має вирішальне значення для покращення коефіцієнта використання зубів ковша.Машиніст екскаватора при підйомі стріли повинен намагатися не закривати ківш.Якщо водій піднімає стрілу, він одночасно закриває ківш.На зуби ковша буде діяти тягова сила, спрямована вгору, яка розриватиме зуби ковша зверху, тим самим розриваючи зуби ковша.Особливу увагу в цій операції слід приділити злагодженості дій.Деякі водії екскаваторів часто використовують занадто багато сили, щоб збільшити руку та відправити передпліччя, і швидко «стукають» ковшем об камінь або кидають ківш на камінь із силою, що призведе до розбивання зубів ковша.Або легко зламати відро і пошкодити верхнє і нижнє плечі.
4. Знос сідла зуба також дуже важливий для терміну служби зубів ковша екскаватора.Рекомендується замінити гніздо зуба після того, як гніздо зуба зношене на 10% - 15%, через надмірний знос між гніздом зуба та зубами ковша.Існує великий проміжок між зубами, так що взаємодія між зубами ковша та посадковим місцем зуба, а також точка зусилля змінилася, і зуби ковша зламані через зміну точки зусилля.
5. Машиніст екскаватора повинен звертати увагу на кут риття під час роботи, намагатися захопити його під час риття, перпендикулярні зуби ковша до вибою під час ривання або кут нахилу розвалу не більше 120 градусів, щоб як щоб уникнути поломки зубів ковша через надмірний нахил..Також будьте обережні, щоб не розгойдувати рукоятку для копання з боку в бік, коли є великий опір, який може призвести до ламання зубів ковша та основи зубів через надмірні сили ліворуч і праворуч, оскільки принцип механічної конструкції більшості типів зубів ковша не враховує лівих і правих сил.дизайн.
Час публікації: 20 грудня 2022 р
